今天北方多个地区温度突破30℃，北京、河北等地温度直逼35℃。中午14点，北京古观象台气温显示高达40℃，真是要迎来酷暑炙热的夏天了，让人欢喜让人忧。

试想40℃的室外温度，车内温度能达到45℃，在有限空间里温度高度集聚，很容易产生车内自燃现象，那么，如果车在高温下自燃了，到底属于保险责任吗？

自燃的定义是什么？

指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失。

适用范围：车辆自身原因引起的火灾，来源于内部。

举个栗子：老张驾驶着9年的车，从河北去上海游玩，一路上以最高限速120公里/小时狂奔着，中途因为车辆摩擦过热，不幸起火了。这种情况保险公司会赔吗？

老张的车起火是因为车自身原因引起的，不属于外界火源引起的，所以不属于车损险责任范围，但属于自燃险责任范围。如果老张在投保车损险基础上又加保了自燃损失险，那么保险公司会进行赔付；如果未加保自燃险，保险公司是不负责赔付的。

因为自燃损失险属于附加险，必须在车损险基础上才能承保，不可以单独承保。

有人会疑惑车损险保险责任也有火灾和自燃险有区别吗？

车损险责任范围中的火灾指因外界火源引起的火灾。比如两车碰撞产生的火灾、车停放着被外来火源燃烧了等这属于车损险保险责任。自燃险是由车自身原因引起的火灾，来源不一样。

适用范围：外界火源引起车被燃烧，来源于外部。

还原一起真实案例：2018年6月12日深夜，在一个露天停车场内，赵某的尼桑轿车突然发生火灾，除了这辆车，尼桑旁边的高尔夫也因被烧了一部分。经消防部门认定，起火点位于尼桑车旁边堆放的易燃物品，为外来火源引发的火灾。火灾造成赵某直接财产损失10万元，高尔夫损失8万元。

高某投保了100万第三者责任险和15万车损险得到了保险公司赔付，但保险公司以高某非侵权人也无任何过错、且机动车属于停驶状态为由拒赔高尔夫的损失。经法院判决，机动车“使用”的表现形式既包括车辆在道路上行驶的运动状态，也包括车辆在道路、汽车站或其他场所的临时停靠、停放的静止状态，故保险公司承担高尔夫赔偿责任，保险公司败诉。

区分自燃和火灾关键还是看着火的来源，回到刚开始的讨论点，车在高温下如果是因为线路老化、电器、供油和供气系统或车上货物原因自燃引起的都属于自燃险保险责任。

敲黑板啦：1.必须在投保车损险基础上加保自燃险，否则不能独立投保自燃险。

2.自燃险规定车辆因擅自改装、加装电器及设备导致被保险机动车起火造成的损失属于免除责任。所以如果车辆改装未在投保时提前告知保险公司，事故发生后保险公司可是会拒赔的。

3.自燃险每次赔偿实行20%的绝对免赔率，不适用主险中的各项免赔率、免赔额约定。

4. 被保险人在使用被保险机动车过程中，因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失属于自燃险免除责任。

5.发生事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担。

简而言之，烧烤天气还会持续很长时间，甚至突破40℃，小编建议车龄较长、车型较老、长期在室外露天停车的车主加保自燃险，可是很有必要的呢。