厦门3月29日音讯台湾高雄市市长韩国瑜日前率团参访厦门，展开“经济之旅”，作为台湾水果“登陆”厦门最次要码头——同益码头也因而走进了人们的视野，更多的人开端理解它、熟习它。

据厦门同益码头无限公司总经理汤艺仁引见，同益码头是厦门重要的台轮次要停靠码头，近年来，每年都有大约1500艘次载运台湾水果、水产品、高粱酒和大陆蔬菜的两岸直航船舶靠离泊同益码头。台湾销往大陆的水果约85%是从厦门口岸出境的，其中的极大局部是经过同益码头“登陆”的，厦门也因而成了台湾水果销往大陆最次要的直达地。

这个昔日不太起眼的码头，是如何开展成为如今厦门对台经贸往来重要的码头的呢？据同益码头无限公司书记杨西方引见，自同益码头被同意作为两岸直航货物进出口码头以来，从同益码头进出的货物以台湾水果、海产品和大陆蔬菜为主，它们都有一个分明的特点，就是对工夫的要求特点高。

据悉，厦门市对出口的台湾水果提出了24小时内必需上超市货架的要求，从台湾出口的海产品和水果被卸下船后，也要尽快销往各地、大陆出口台湾的蔬菜要从原产地运到同益码头都需求有便捷的交通。

（图片与文章有关）

而在杨西方看来，同益码头完全契合这一条件，出了大门就是319国道的始发点，间隔机场只需10分钟左右的车程，间隔高速公路入口处异样只需十几分钟的车程，无效地保证了从台湾出口的海产品和新颖水果可以以最快的速度销往各地。

为了提升农产品装卸速度和质量，同益码头制定了严厉的操作规程，同时实行兽性化管理，调发动工积极性，优质的效劳吸引了更多运载两岸直航货物的船舶搭靠同益码头。

与此同时，作为驻扎在对台任务第一线的边检机关，厦门出出境边防反省总站东渡边检站立足口岸实践，不时优化便当措施，“让数据多跑路，让效劳对象少跑腿”，为往来海峡两岸的船舶提供高效、便捷、优质的通关效劳，全力打造两岸应通尽通、交融开展“绿色通道”，完成台轮边检通关零等候。同时，做好法律法规、便当政策制度的宣传普及任务，积极为台湾船方及船员处理实践困难。

快捷的通关效率，为新颖农产品运输提供了牢靠保证，为在厦台商注入“强心剂”，推进两岸小额贸易的品种和方式不时丰厚——不只是大陆出口台湾水果、海鲜水产，大陆蔬菜也开端尝试销往台湾金门地域。一艘艘往来海峡两岸的台轮，载运的是货物，也是两岸人民对美妙生活的共同向往。（记者陈庚 通讯员叶亮堂 张晓彤）