国际糖业组织（ISO）预计，本年度（2020年10月-2021年9月）食糖缺口将会接近500万吨，这可能会使食糖价格保持坚挺，而巴西的航运困境可能会帮助印度出口更多的食糖。

ISO在其季度展望中，将本年度的食糖缺口从三个月前的350万吨提高到478.2万吨。

预计本年度产量下降1.24%，至1.6904亿吨（此前1.7116亿吨），消费量增加至1.7282亿吨（此前1.7024亿吨）。这也将导致期末库存减少491万吨。

价格下降

与此同时，纽约原糖价格降至每磅16.10美分，比一周前下降了12.5%。然而，自2021年初以来，糖价上涨了4%。

在2月的第三周，原糖价格突破每磅17.41美分。另一方面，伦敦白糖目前的报价是每吨462.20美元，相比之下，2月第二周的报价是每吨480.30美元。

“价格此前大幅上涨，并在3月份合约到期引发市场突然抛售后出现下跌。市场原先下跌的可能性很小，”MEIR大宗商品董事总经理兼全印度糖商协会副总裁Rahil Shaikh表示。

“全球价格大幅上涨，3月份合约即将到期，人们减少了持有的头寸。现在价格反映5月合约，这就是为什么有一种糖价下跌的感觉，”印度糖厂协会总干事Abinash Varma说。“基金的抛售是一种获利了结。核心糖商仍在投资这种商品，”AISTA总裁Praful Vithlani表示。

巴西物流问题

印度的出口在全球市场上仍具有竞争力，鉴于巴西在运输大豆方面面临的问题（可能会延伸到食糖运输），印度的出口仍享有一些优势。自印度政府宣布每吨6000卢比的糖出口激励措施以来，食糖出口合约至少已经签下320万吨。去年，出口激励措施帮助该国出口了570万吨食糖。

Vithlani说：“到目前为止，糖厂已经运出了160万吨食糖，用于从港口转运。”

出口前景

印度现在正在向印尼、迪拜和非洲出口原糖和白糖。

出口对印度糖业的健康发展至关重要，尤其是在本年度结转库存达到1100万吨的情况下。除了为行业注入流动性外，食糖出口还将帮助糖厂向农民支付甘蔗欠款。